不愧是搞出行的滴滴,速度就是快,从纽交所上市到宣布退市,回港就花了156天,关于滴滴,大家最关注的问题就是网信办对他的安全审查。
虽然说现在结果没有公布,但是违法收集和使用用户信息这事儿是早早就被实锤了,那么今天咱们就来探讨一下滴滴退市它得付出什么样的代价,首先发行价回购股票这事就不用多说了,再加上天价诉讼赔偿,可能就得让滴滴大出血了。
早在七月份,美国律所就对滴滴发起了集体诉讼,原因就是刚才咱们说这用户信息问题,当初滴滴上市为了让老美买单,说自家的用户信息是合法合规来的。
结果不到一个星期就被网信办拉出来,一对爆锤,锤出个违法违规瞬间市值就蒸发掉了九百多个亿。
滴滴将进军智能汽车造车领域(滴滴创始人程维新动向)
这老美看看股票,再看看滴滴退钱呀,这个时候美国的罗森律所就来了,直接以证券欺诈对滴滴发起了集体诉讼,要求滴滴你不仅要退款,还得赔偿投资者的钱。
虽然说近半年的诉讼结果还没有出来,但是也基本没跑了,你回想15年,罗森对象阿里同样的被调查,同样的集体诉讼,阿里的性质还没有滴滴那么严重,人家也还是硬生生让阿里赔了二十多亿人民币。
现在滴滴被盯上了,这下场怕是也好不到哪儿去,滴滴的事儿也算是给互联网的新老巨头们敲响警钟,手握国民数据信息,就要以维护国家利益为重,不要妄想提成老美的外衣就能为所欲为,对吧?
滴滴将进军智能汽车造车领域(滴滴创始人程维新动向)
面对接连而来的打击,滴滴创始人程维也一直在寻找新的出路。
近日,程维做出了一个新决定,滴滴将进军智能汽车造车领域,根据业内人士透露,造车计划可能在今年公开,预计明年六月份就能交付新车。
此外,滴滴还打算收购国机智骏位于江西赣州的工厂为造车计划做准备,目前造车团队规模已达1700人左右,滴滴的首款车预售价格大概在 15 万元。
在滴滴APP被下架这么长时间之后,且市值缩水如此之大的情况下,滴滴是否还有足够的资金来支撑造车计划的运转?面对如此大的风险,滴滴能成功吗?