如果让你投入三个亿,14年之后就可以拿到一份年薪600万的工作,也就是说干50年就能回本了,你愿意学f1赛车吗,f1赛车可谓是最烧钱的运动了!
F1世界一级方程式锦标赛跟世界杯奥运会并称为世界三大赛事,同时也被称为有钱人的游戏,头文字F1,金钱与商业的竞速,f1是最烧钱的运动吗?
f1赛车为什么那么烧钱,在这里任何一名车手失业就只能被迫回去继承巨额家产,咱们国家当年最接近F1赛事的程丛夫光学车就花掉了家里一个亿,国外的知名赛车杂志也有过估算一名F1赛车手光前期的练车就要烧掉至少1000万美金,常规的赛车手进阶道路都是从卡丁车到F4再到F3,最终升入F1。
所以说从他们七八岁就得开始练卡丁车了,在这个阶段,每年的开销至少就要100万人民币。
除此之外,F3阶段的费用是每年1500万,F2每年2000万,这还都是没有加上设备损耗、训练场地、比赛费用、赛车改装等等等等。
等到跑完了,所有的赛事进阶到F1,这个时候就已经差不多花完一个亿了,但是更烧钱的还在后头。
要想坐稳F1车手的位置只有两条路,要么天赋极高,跑出成绩之后,争取被大车队签下,但是现在F1里大车队只有梅赛德斯,法拉利和红牛有席位,总共只有六个。
第二条路就是找到金主爸爸愿意出钱赞助,继续花钱当付费车手,f1付费车手要多少钱?
当时周冠宇加入阿尔法车队的时候,也就掏了2.17个亿就签约了。
要知道,周冠宇从八岁就开始练车,22岁进入F14年的时间投入了至少三个亿,但是在阿尔法的周冠宇年薪却只有600万。
当然了,在F1里,付费车手带资金组是非常常见的,三冠王劳达,五冠方吉奥,甚至是车王舒马赫,他们也都是用钱才敲开了F1的大门,f1赛车赚钱吗,f1方程式赛车靠什么赚钱?
但是只要门敲开了,那商业价值也就来了。周冠宇现在年薪虽然是600万,但是他的广告收入不菲,刚开启F1生涯就拿到了四家个人品牌赞助,而且还跟久事体育签了约,商业雪球越滚越大。
所以说在F1的速度与激情背后,除了汗水和泪水的交织,更多的是金钱和商业的竞速,对吧?